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                冷链物流虽◆抢手但也有瓶颈,未来路在還有張椅子何方?

                  【中国制冷网】中国冷链物流产业“热”了起来。

                  近几年,冷链▆物流逐渐进入到人们的视野中,成为物流领域中的一块蓝海。随着冷链物流的热度高涨,2018年上半年有不少@ 巨头公司在冷链上动作频频。

                  比如顺丰和美国物流巨头夏晖宣布成立冷链物流合ω资公司;京东物流与中国国际货运航空开始了一项全球冷链物流体系建设合作;阿雷道忍術里巴巴的冷■链物流版图上再添驯鹿冷链;分别背靠腾讯、阿雷道忍術里巴巴的O2O餐饮配送①平台美团、饿了么也开始布局短途冷链。

                  照这种□ 情况看,冷ω链物流应是呈现一片欣欣向荣之景,但一直以来,我国︻冷链物流发展进程并不理想,其间仍有诸多问题存在。

                冷链物流虽抢※手但也有瓶颈,未来路在何方?

                  冷链物流前行的“拦路虎”:冷库分布、成本、人才

                  我国的冷链物流起步比较晚♂,与发达国家相比存在较大的差距。以冷链物流几个常用指只有軒轅傲有些驚疑不定标为例,中国科学院院或者是三月三大戰士周远曾介绍到∴,流通率方面,国¤外基本上都达到了85%以上,我国只有19%;预冷方面,我国预冷果蔬的占→比一般为10%,而国外高达95%~100%;在美国,平均每500个人就拥有▂一辆冷藏车,而我国相同水平的冷藏车拥有量为平均每1.8万人。

                  从这些数引動了弒仙劍据上看『,我国冷链物流要想追上发达国家的步伐,不是件容易的事,要知道,起码还有三座大山阻碍了我国冷链物流的前行之路。

                  第一,冷库分但歐呼卻是沒有一點驚喜之意布不均。据搜狐网∑ 报道,华东地区冷库容量已占到全国冷库总容量近46%,其中山东、上海、江苏发展速度█较快,冷库『容量居前列。照这么看,冷库分布存在不均衡的状况,有可能某些地区没有建设冷库,导致该地区消费者无法享受冷链的服务。

                  以太古▼冷链为例,它的经营模式是仓這是什么地方库型的,必然会在一些城市建立冷库,并配套一些冷链物流服▓务。从太古冷链官网了解到,太古冷链的冷库大多都分布在华东、华南〖和华中地区,极少数坐落于华北和西南地区,那必然华北←和西南地区享受到的冷链服务质量就比较∮低。而且我国冷链物流技术还处于初级发展阶段,冷链运输能力不足有可能扩大冷库分但歐呼卻是沒有一點驚喜之意布不均的弊端,导致企业仓储能力不能充分地发】挥出来。

                  第二,冷链投爆發在繼續入成本高。冷链物流不仅仅是单纯制冷,还要适当的保持恒温状态,必然其成本比常温∮物流运输要高。而冷链物流成本不是单一的物流成本,还需考虑到产品质量源头的产ぷ品成本,以及因物流服务质量不同而产生的货损、货差等综合成本。

                  据搜∮狐网报道,我国果蔬产地的内陆各省市市场冷库容量比较低,造成冷链物流在生产源头缺乏预冷,产生源头“断链”。如果果蔬运√输在源头“断链”了,那么运送到目的地时果蔬的质量更新就可能得不到保障,导致果蔬的运输成本提高了。

                  而且,从冷链╳物流的产业链来看,中下游的冷链仓储和流通环节都能加大◤冷链运输的成本。譬如,据中冷联盟了解,冷库建设和运营的成本都居高不下,万吨级冷库建设成本预算高 轟嗤达4210万元,年运营成本预算高达1404万元。可以说,冷链物流的综合成本还是很大的。并且据搜◥狐网报道,有数据显示腐蝕之力,我国常■温物流运输的利润率为10%,冷链物流运输的利润率仅有8%。而这并不高的利润率,更是对降低冷链物流的高额成本这一现象并没有起很大的改善作用。

                  第三,冷链物流人才资源ㄨ短缺。要知道,冷链物流对技术的专业性要求是很高的,包括冷链运输设备以及冷链物流信息化体系▽的建设等,这些都是需要专业的人员来完成的。而据中物联教育培训班主任郭肇明掌握的物流欢乐时时彩人员数据显示,全国每火影自認做不到年有20万的物流专业院校毕△业生,但是每年新增的物流岗位却有130万之多,尤其是冷链物流人才远远不能满足这方面岗∑位的需求。

                  中物联冷链委员会秘书长秦玉鸣曾表示,当前我国冷◎链物流发展太快,专业人才非常紧缺,而我国很少有相关院校可以为企业源源△不断地输送冷链物流人才,企业用人更多只能从基础培养,时间太长,从而造成冷链物流人才断档。换句话说,专业物流人才的培养速度与物流业发展呼速度并不匹配,从而限制了冷@链物流的发展进度。例如安鲜达、冷链马甲等这些有冷链物流业务的企●业同样躲不开冷链物流人才若是真有什么危險资源短缺的问题。

                  以々上可以看出,一系列问题,还是给冷链物流的发展带来了巨大的阻碍,从而导致了冷链物流发々展进程缓慢。

                  但同时,三大机遇正助力冷链物流砥砺前行

                  虽然冷链物流在发展的过程中存在诸多困难,但仍有不少企业进入该领域跑马圈地。而现在还有企业推薦都行動起來艾各位兄弟愿意涉足该领域,这就说明,冷链物滿臉痛苦流还是有很多机遇出现的♀。

                  第一,提升冷链标准化。冷链物流标准化是一件不容易的事,尤其是将冷☆链前端标准化,这其中主要需要考虑的是食品安全的问题。譬如,对于海鲜的≡运输,大多数人都认为“活既是鲜”,导致不少水产品只能以“活体运输”,这样小唯有些異樣就无法实现标准化,容易导致像2016年那小女孩竟然是龍末北京各大市场下架活体水产品等这样的食品安全事件发生。

                  因此,所有是什么功法冷链物流企业都需要严格把控运输〇的产品,从而减少食品安全事件的发生。而像顺丰这样大型的冷链物流企业已将冷链服务延伸至前端,并且在前端提供了优质的冷藏条件,然后通过№高速的渠道运送到用户手上,这样便能保证产品的质量。如果整体冷链物流企业能将运输标准化程度提√高,那么便能助力该欢乐时时彩发展,使其向前大迈一↓步。

                  第二,“去中心化”、前置仓的尝试。随着“新零售”、“零售革命”等新概念的词修真界向來都是利字當頭出现,可以看出,商业模式逐渐地◢发生了变动▲,因此,冷链物流企业可以尝试“去中心化”、前置仓的模式,毕竟去库存可以带动商业模式的变革,而且还可在一定程度上减少成本的投入。

                  盒马鲜生创始人侯毅曾表♀示,集中性的物流一定要有个最佳规模的临界点,超过临界点之后效率降低,成本ξ不减反增,因此盒马鲜生“门店即是★仓储”。对于冷链服务商来说,同样可以采用分布式仓储或者小型的“微仓”缩短配送时间以『及降低成本。

                  第三,搭建冷链生态圈。对于冷链物流大企业来说,主要是ζ 完善供应链的服务,这便有助于企业的发展。据搜一切事物都印入眼中狐网报道沒有殺了千無水雷霆都被天雷珠吸入其中雷霆都被天雷珠吸入其中,鲜易供应链经过10多年发展,融合企业生态和产业生态,由单一的冷链运输发展为供应链服务平台。鲜易供应链通过在全国7大≡区域布局3大温控园区和25个城市前置仓,构建〓了完善的DC、TC、PC、EC网络,为客户提供存储、流通加工、检验检疫及保税等一体化服务。

                  要知道,鲜易供应链在前端提供了冷链服务,在一定程度上能减少产品腐烂的事件发生,以及其完善的网络布局可以规◥划出比较快速的运送路线,光从这两点看,鲜易供应链不仅「能实现降价增速,还可以为用户提供优质的服务,这可以算是一个两⊙全其美的好方法。可见,搭建冷链生态圈不失为一个冷链物流企业发展的好方向。

                  综上所述,冷链物流的发展空间还是╲很大的,那么因此想分一杯羹的人就多了,而企业们在抓住机遇的同时,也要搞清楚欢乐时时彩▅发展过程中有可能会遇到什么样的挑战。

                  面对千亿〒市场规模,冷链物流将迎来哪些挑战?

                  据中商产业研究院预测,2018年中国冷链↑物流市场规模将近3000亿元。到2020年,市场规模将近4700亿元。如此看来,冷链@ 物流市场前景一片光明,但面对臉色大變千亿市场规模,企业们布局冷链市场的同时,也将会面临冷链卐物流给出的各种挑战。

                  一方面,冷链物流企业各自为战,缺少整合能力。就目前的情况来看,我国冷链物流企业小而散,并◆且市场上约有90%的冷链物流企毫無疑問业是区域性的,集中度比较低,与美国等发达国家比较,尚没有一家可以面向全球甚至全国的冷链仓储↘企业。要知道,发达国家的冷链企业大多都采取合作的方式,分工较明确。而⌒国内的冷链企业为了争夺市场,大多都各自作战,无法形成规模效应,容易拖累冷链物流欢乐时时彩整体的发展进度。

                  据搜狐网卻讓jī光掃在了巨石上面报道,2017年中国冷链物流服Ψ 务企业前15强,其中供应链型最为集中,仓储型和配送型相对较少,但是无论是供应链型还是运输型,其发展基本以独立为主,鲜有交▃流和合作。京东、顺丰等企业们为了抢占唐韋身上市场份额,自然会在需求旺盛的地区插上自己的旗帜而忽↓略了其他地区,导致需求大的地区上出现较多同质化的建设,而其他地区却无冷链可用。

                  如果国内冷链物流要想追上国外的发展进度,企业们就要加强整合资源的能力,发展∞合作关系。而这之间要如何找到利我們走吧益平衡点,就需要企业之间不断摸索,可以说,这是冷链物流发展进程中必须要△面临的挑战。

                  另一方面,冷链物流信息化水平较低。冷链物流不同于普不要有下降通的物流,其对硬件水可這樣平具有较强的要求,譬如应用卫星定位、物流网、移☉动互联网等先进信息技术对运送车辆定位以及全程温度监控。而我国整体的物流信息化水平比较低,冷链物流欢乐时时彩的信息化№现状更是不容乐观。譬如一些大企业的冷链运营人员大多数都是从普通物流转岗过来◇的,不 仅对冷链特性不熟悉,而且对冷链物流的运营要求掌握程度低。

                  要知道,信息化是冷链物流发展的必经之路,如果信息化水平不提高,那么冷链物流可能︽会有信息堵塞、资源分配等问题出现不愧是上古武仙絕學,造成冷链物流全过程不够透明化,在一定程度上会拉低〖运输的效率。所以说,冷链物流企业要想提高运作效率,如何提高信息化水平是其面临的一大挑战。

                  总而言之,冷链物流市场、企业高速扩展的同时,欢乐时时彩内也∩有很多问题尚未解决。随着冷链物流的发展實際上一劍就疊加了九劍所有态势向好,未来的发展不仅有机遇出现,而且还面临着诸多挑战。那么冷链物流欢乐时时彩要想发展壮大,就需◣要突破目前的瓶颈,只有这样,冷链物流欢乐时时彩才看來事情又是不妙了能蒸蒸日上。之后,冷链物流会有何展现,这让人☆无比好奇且期待。

                标签: 冷链物流  

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